<s id="t3sub"><samp id="t3sub"><listing id="t3sub"></listing></samp></s>
<rp id="t3sub"><samp id="t3sub"></samp></rp>

    <tbody id="t3sub"><p id="t3sub"></p></tbody>
    <button id="t3sub"><samp id="t3sub"><listing id="t3sub"></listing></samp></button>

    1. <button id="t3sub"><samp id="t3sub"><menuitem id="t3sub"></menuitem></samp></button>
      1. <tbody id="t3sub"><pre id="t3sub"></pre></tbody>
        <tbody id="t3sub"><p id="t3sub"></p></tbody>
        <th id="t3sub"></th>

        首頁 > 絲路 > 正文

        國鐵集團:中歐班列開行質量不斷提升 品牌影響力日益擴大

        新華絲路|2022年08月18日
        閱讀量:

        國鐵集團貨運部主任莊河表示,在各方共同努力下,中歐班列進入規范化、規?;l展階段,開行質量不斷提升,助力高質量共建“一帶一路”的效果日益凸顯。

        新華絲路北京8月18日電(記者董道勇)《中歐班列發展報告(2021)》18日正式對外發布。在當日舉行的新聞發布會上,國鐵集團貨運部主任莊河表示,在各方共同努力下,中歐班列進入規范化、規?;l展階段,開行質量不斷提升,助力高質量共建“一帶一路”的效果日益凸顯。2020年新冠肺炎疫情后,中歐班列又承擔起保障國際物流、馳援海外抗疫的重任,2020年開行達12406列,2021年達15183列,為穩定國際供應鏈產業鏈、助力中歐沿線共同抗疫發揮了重要作用。

        最新數據顯示,今年1-7月,中歐班列開行8990列,運送貨物86.9萬標箱,連續27個月保持“月行千列”水平。記者了解到,2016年6月8日,中國鐵路正式啟用中歐班列統一品牌,帶有統一品牌和標識的中歐班列從全國多地同時發出。與此同時,國鐵集團在國內和境外注冊了“中歐班列”商標,標注“中歐班列”商標的專用集裝箱往返于亞歐鐵路沿線并拓展至海運、公路物流,班列品牌迅速在國內和國際打響,影響力日益擴大。

        2016年10月,推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室印發《中歐班列建設發展規劃(2016-2020年)》。2017年,中國、白俄羅斯、德國、哈薩克斯坦、蒙古國、波蘭、俄羅斯等七國鐵路部門正式簽署《關于深化中歐班列合作協議》,成立了“中歐班列運輸聯合工作組”。2017年5月,中鐵集裝箱公司與重慶、成都、鄭州、武漢、蘇州、義烏、西安七家中歐班列運營企業共同發起成立了“中歐班列運輸協調委員會”。

        莊河表示,下一步,國鐵集團將按照推進“一帶一路”建設工作領導小組部署要求,采取有力有效措施,不斷推動中歐班列高質量發展。

        一是打造更加成熟可靠的國際物流大通道。進一步抓好口岸和后方通道擴能改造,提升運輸能力。進一步協調國外鐵路,鞏固拓展中歐班列在組織、時效、成本、服務、安全等方面既有成果。進一步推進境外通道多元化發展,促進形成“多向延伸、海陸互聯”的中歐班列境外通道網絡格局,確保通道安全暢通。

        二是深入推進中歐班列高質量發展。進一步完善中歐班列高質量評價體系,根據發展變化,對質量評價和經營效益指標體系適時優化調整,不斷提升中歐班列開行質量和效益。進一步發揮中歐班列運輸協調委員會作用,引導成員單位加強行業自律,規范市場經營行為,理性公平競爭。進一步發揮中歐班列運輸聯合工作組作用,協調沿線國家鐵路公司在運輸組織、信息共享、設施設備建設等方面落地更多成果。

        三是持續打造國際物流品牌。統一中歐班列品牌有利于集合各地力量,增強市場競爭力。為維護“中歐班列”統一品牌,國鐵集團將加強統籌,會同各地中歐班列開行主體,進一步統一使用規范中歐班列稱謂,即“中歐班列(始發城市-終到城市)”或“中歐班列(國內始發或終到城市)”,共同將中歐班列打造成具有國際競爭力和美譽度的知名物流品牌。

        新華財經聲明:本文內容僅供參考,不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。
        傳播矩陣
        支付成功!
        支付未成功
        2020文字幕在线中字