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        【財經分析】四因素致平行進口汽車行業“縮水” 徹底復蘇尚需時日

        新華財經|2022年07月22日
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        作為汽車進口貿易的重要組成部分,平行進口汽車在打上環保政策“補丁”后,進口和銷售業務得以重啟。業內人士表示,平行進口汽車行業已進入流通銷售“新常態”,但行業規模與發展活力尚需逐步復蘇。

        新華財經天津7月22日電(記者王寧)天津市平行進口汽車流通協會最新發布的數據顯示,2022年6月,全國平行進口汽車進口(錄號口徑)1815輛,較5月下降59.1%;全國終端零售量2638輛,較5月略有提升。

        作為汽車進口貿易的重要組成部分,平行進口汽車在打上環保政策“補丁”后,進口和銷售業務得以重啟。業內人士表示,平行進口汽車行業已進入流通銷售“新常態”,但行業規模與發展活力尚需逐步復蘇。

        所謂平行進口汽車,是指未經境外原廠汽車生產企業授權的汽車進口產品。2015年至2019年,以天津為代表的國內多個沿海城市平行進口汽車業務發展迅速。中國進口汽車市場數據庫數據顯示,2019年平行進口汽車共163200輛,占進口汽車總量的15%。

        然而,隨著汽車國六排放標準出臺,國五輕型汽車自2020年7月1日起,禁止進口;2021年1月1日起,停止銷售。新規一出,平行進口汽車的大門暫時關閉。天津市平行進口汽車流通協會秘書長張婷婷介紹,因無法完成清關,滯留在港口的車輛一度達1萬余輛。

        “并不是所有平行進口汽車都達不到國六排放標準,而是由于平行進口汽車行業非授權的特性,無法提供只有汽車生產商才能提供的信息,得不到排放標準驗證,因而不能拿到‘環保信息隨車清單’,無法售賣?!睆堟面谜f,為此,業內經歷了長時間的努力探索,終于在國家和地方多部門的幫助下,于2021年5月重新恢復進口。

        一年多來,平行進口汽車進口流程逐漸規范暢通,進口量和銷量平穩恢復。據天津濱海國際汽車城銷售負責人介紹,目前車輛進口檢測效率逐步提升,到港后僅需一周左右時間便能完成交付,近期從各地來看車的消費者也逐漸增多。

        數據顯示,2021年,平行進口汽車全年累計進口(錄號口徑)2.94萬輛,同比下降49%;2022年前6個月,平行進口汽車累計進口(錄號口徑)2.01萬輛,預計全年進口量較2021年有一定回升,但與2020年以前相比仍有較大差距。業內人士指出,多因素導致行業規??s減。

        一是部分車型因環保不達標無法進口。張婷婷表示,由于國六環保排放標準是全球綜合標準最為嚴格的排放標準,導致原有平行車市場占比一半以上的中東地區車輛基本無法進口,致使進口量的銳減。從事該行業16年的榮林平行汽車進出口(天津)有限公司總經理陳鋒華說,以前一個月能賣80臺,現在每月只能賣幾臺到十幾臺,原有經營模式難以為繼,只能通過發展改裝車等其他業務維持生計。

        二是國六排放標準問題久拖不決致從業人員銳減。自2020年下半年至2021年5月,長達近1年的時間內,平行進口汽車進口陷入停滯,對行業造成了巨大沖擊?!斑^去一年多,很多企業和經銷商因經營壓力大而轉行,疊加疫情影響,大批從業人員被迫離開,甚至個別大型汽車城也歇業或轉讓。同時,現存企業的進口車輛意愿受限,進口量減少或暫停進口,專注消化庫存,在穩妥中求生存?!睆堟面谜f。

        三是豪華車產量下降,成本倒掛。多位業內人士表示,受國際疫情及芯片短缺問題影響,全球豪華車市場產量大幅減少,車源采購困難且價格大幅上漲。與此同時,國內汽車銷量持續低迷,特別是豪華車市場受疫情影響較大,銷售價格甚至低于進口成本,加劇了企業的經營壓力。

        四是進口周期拉長加劇企業資金壓力。陳鋒華等企業負責人表示,平行進口汽車開展國六環保試驗和國五環保試驗流程存在較大差異,企業完成各個車型的試驗驗證需花費較多時間,增加了企業的資金壓力。

        盡管面臨多重不利因素,一系列政策支持舉措令從業者們堅定了發展信心。5月發布的《國務院關于印發扎實穩住經濟一攬子政策措施的通知》提出,“支持汽車整車進口口岸地區開展平行進口業務,完善平行進口汽車環保信息公開制度”。7月,天津市商務局發布《中國(天津)自由貿易試驗區汽車平行進口試點管理辦法》(征求意見稿),對進一步規范汽車平行進口行業管理和、促進產業發展作出了規定。

        張婷婷說,隨著政策趨于透明,越來越多的從業企業和人員已經適應平行進口汽車行業的發展現狀。即在符合國六標準的基礎上,尋找車源,并按規定完成檢驗后進口?!氨M管有一些企業陸續選擇離開,但近期仍有來自天津、廣東、山東的一批企業加入協會,并看好行業發展前景?!?/p>

        部分平行進口車經銷商表示,受疫情等不利因素影響,目前部分平行進口汽車的價格高于中規車,但仍有一些對價格不太敏感的消費者看中了平行進口汽車的車型配置而選擇購買,這也正是平行進口汽車存在的意義之一。

        張婷婷表示,平行進口汽車行業生命力強、貿易自由度高,隨著國內外疫情防控趨穩、海運成本回落,平行進口汽車車的綜合成本有望逐步下滑。而且,經過一年來對國六時代下行業監管要求、市場需求改變的摸索和學習,相信今后平行進口汽車行業將持續復蘇,進口量和銷售量穩步回升,再現往日繁榮景象。


        編輯:曹煜


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